Развал-схождение

Диагностика и регулировка геометрии колес и сход-развал

Каждый автовладелец сталкивается с таким явлением как развал-схождение. Это понятие подразумевает появление угла между плоскостью вращения колеса и вертикалью. Есть два значения развала-схождения. Положительное – это смещение верхней части колеса в сторону автомобиля. Отрицательное – наружу.

В каких случаях стоит осуществить регулировку углов или его внеплановую проверку?

• если ваш автомобиль в процессе езды уводит в сторону;
• если вы обнаружили, что шины изношены неравномерно;
• если вы попали в большую яму на дороге;
• если вы недавно отремонтировали ходовую часть – к примеру, заменили сайлентблоки, наконечники рулевых тяг или же рычаги подвески;
• если параметры и размеры шин и их дисков изменились;
• если был изменен клиренс автомобиля: например, на него устанавливались укороченные пружины или проставки.

Но даже если водитель не замечает данных отклонений в работе автомобиля, существуют случаи, когда необходимо провести диагностику сход-развала. После замены резины. В данном случае диагностика производится два раза в год. То есть, перед началом зимнего и летнего периодов. Диагностика проводится и после того, как автомобиль прошел более 10 -15 тысяч километров. Проверять данные параметры необходимо и после ремонта ходовой части.

Развал-схождение регулируется с помощью установки специальных прокладок. Регулировки специальными болтами. В некоторых случаях требуется произвести замену регулировочных болтов. Наши специалисты могут произвести все вышеперечисленные мероприятия. Только когда угол зазора станет нулевым, только тогда автомобиль станет слушаться рули и не вилять по трассе.